România a făcut un pas important în modernizarea sistemului feroviar prin introducerea în circulație a primelor locomotive electrice Traxx. Cele cinci locomotive electrice, parte dintr-un lot total de 16 achiziționat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), au fost recepționate joi și vor intra în serviciul CFR Călători pe rutele București–Suceava și București–Iași.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a subliniat importanța acestui moment, afirmând că, după decenii în care trenurile de călători au fost tractate predominant de locomotive învechite, se reia procesul de reînnoire a materialului rulant. „Călătorii români merită servicii mai fiabile, mai performante și adaptate standardelor europene actuale. Prin introducerea în circulație a acestor locomotive moderne, facem un pas hotărât pentru atingerea acestui obiectiv”, a declarat Cosma, adăugând că modernizarea transportului feroviar implică atât infrastructură nouă, cât și material rulant modern.
Locomotivele Traxx reprezintă un progres semnificativ în materie de performanță. Acestea pot atinge o viteză maximă de 200 km/h, dezvoltă o putere de 6,4 MW și sunt capabile să tracteze până la 16 vagoane de călători. Pe lângă rutele București–Suceava și București–Iași, pe măsură ce restul locomotivelor vor fi recepționate, acestea vor fi extinse și pe alte trasee importante, precum Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov și Timișoara – Cluj-Napoca – Iași.
Valoarea totală a contractului de achiziție se ridică la 767 milioane lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din Fondul de Modernizare. Contractul, semnat în 2024 între ARF și producător, include nu doar livrarea celor 16 locomotive electrice, ci și serviciile de mentenanță pentru o perioadă de 20 de ani, garantând astfel funcționalitatea optimă a parcului feroviar modernizat.