Producția de petrol a Kazahstanului a înregistrat o scădere în primele opt luni ale anului, atingând 61,7 milioane de tone, comparativ cu nivelurile din 2025. Peste 80% din exporturile de țiței kazah depind de ruta prin Consorțiul Conductei Caspice (C.P.C.) prin Rusia, lăsând țara expusă la perturbări. Rutele alternative, prin Azerbaidjan, rămân prea limitate pentru a compensa rapid volumele C.P.C. sau pentru a acoperi un deficit major la nivel global.
Kazahstanul, cu rezerve petroliere considerabile, nu se află în poziția de a contribui la atenuarea unei crize energetice iminente prin extinderea producției, spun analiștii din industrie. Cu Strâmtoarea Hormuz blocată, Rusia sancționată și conducta Est-Vest a Arabiei Saudite scoasă din funcțiune de drone iraniene, experții anticipează o creștere bruscă a prețurilor la energie. Doar conducta saudită era responsabilă pentru furnizarea a până la 4%, adică 4 milioane de tone pe zi, din necesarul global de petrol, în special către piețele asiatice. Kazahstanul nu poate fi luat în calcul pentru a acoperi o parte din acest deficit.
Industria petrolieră kazahă se confruntă cu o provocare dublă: producția este în scădere, iar opțiunile de export existente se confruntă cu amenințarea constantă a perturbărilor. Potrivit unei declarații a guvernului kazah, producția de petrol a fost cu 8,4% sub ținta inițială pentru primele opt luni din 2026, ajungând la 61,7 milioane de tone. Mentenanța programată, care a început în septembrie la câmpul de petrol și gaze Karachaganak, unul dintre cele mai mari din țară, este un factor care va continua să afecteze capacitatea de producție, a declarat un expert din industrie, Nurlan Zhumagulov, citat de agenția de presă Kazinform. Perturbarea de la Karachaganak și alți factori au determinat guvernul să își reducă prognoza de producție anuală la 96 de milioane de tone, de la 100 de milioane de tone. Producția a atins 99,6 milioane de tone în 2025.
Dincolo de dificultățile de producție, Kazahstanul se confruntă cu provocări tot mai mari în a-și aduce petrolul pe piață. Aproximativ 80% din exporturi trec prin ruta Consorțiului Conductei Caspice (C.P.C.) către portul rusesc Novorossiysk. Facilitățile terminale din Novorossiysk și conducta în sine au fost supuse unor atacuri repetate cu drone ucrainene în ultimele luni. Cea mai recentă perturbare cauzată de drone a avut loc pe 8 septembrie, printr-un atac asupra unei instalații de încărcare a petrolului C.P.C.
Oficialii kazahi se confruntă cu o lipsă de alternative la C.P.C. Oficialii au încercat să crească volumele de export prin ruta transcaspică către Azerbaidjan, care poate expedia țițeiul spre vest prin conducta Baku-Tbilisi-Ceyhan. Însă, factorii logistici limitează capacitatea de export: țițeiul trebuie transportat peste Marea Caspică cu tancuri; apoi, capacitatea BTC de a gestiona țițeiul kazah este restricționată. În orice caz, BTC nu poate face prea mult pentru a atenua dependența Kazahstanului de C.P.C. În 2025, C.P.C. a transportat aproximativ 65 de milioane de tone de țiței kazah. Prin comparație, oficialii azeri spun că ruta BTC are o capacitate anuală de a transporta 2,2 milioane de tone de petrol kazah. Cele două țări explorează, de asemenea, viabilitatea transportului a până la 5 milioane de tone suplimentare de petrol kazah către piețele europene prin conducta Baku-Supsa.
Dorința guvernului kazah de a rupe dependența pe termen lung a țării de C.P.C. încurajează discuții reînnoite despre construirea unei conducte transcaspice, mult timp luată în considerare. Construirea unei astfel de rute, însă, va necesita mult timp, voință politică și bani. Kazahstanul nu are resursele necesare pentru a face acest lucru singur, a scris analistul industriei Joseph Shumunov într-un comentariu publicat de Astana Times. „Uniunea Europeană a importat 52,4 milioane de tone de țiței kazah doar în 2024, făcând din Kazahstan al treilea cel mai mare furnizor extern al său. Dacă Europa dorește diversificare spre vest, trebuie să contribuie la realizarea proiectelor prin finanțare și angajamente pe termen lung”, a scris Shumunov.