Controversele iscate de afirmațiile conform cărora uzinele Dacia și Ford din România ar fi oprit producția la începutul lunii august din cauza crizei energetice sunt nefondate și lipsite de logică. Premierul Ilie Bolojan a declarat că cele două fabrici și-au sistat activitatea temporar, invocând o economie de aproximativ 200 MW, decizie care ar fi urmat să fie replicată și de alte companii, în scopul reducerii voluntare a consumului de energie la orele de vârf.
Ceea ce premierul și apropiații săi au omis să menționeze este că această oprire temporară a producției la Automobile Dacia (Mioveni) și Ford Otosan (Craiova) este o procedură standard, planificată cu mult timp în urmă și care are loc, aproximativ în aceeași perioadă, în fiecare an. Această perioadă, cunoscută sub denumirea de „remont”, este esențială în industria auto și nu numai, fiind dedicată lucrărilor de mentenanță tehnologică, reparațiilor utilajelor, modernizărilor și curățeniei generale. Ambele uzine profită de această perioadă pentru a-și pregăti liniile de producție pentru sezonul următor, dar și pentru a permite angajaților să își ia concediile de odihnă.
În cazul uzinei Dacia de la Mioveni, perioada de „remont” din acest an a fost anunțată pentru intervalul 3 – 25 august 2026. Reprezentanții Renault Group în România au declarat pentru Economica.net: „Uzina Dacia de la Mioveni se află, ca în fiecare an, în perioada de mentenanță și reparații planificate (remont), programată de această dată între 3 și 25 august. Este o oprire tehnică standard, stabilită cu mult timp înainte în calendarul de producție, necesară pentru întreținerea echipamentelor și pregătirea liniilor pentru sezonul următor. În această perioadă, consumul de energie al uzinei este controlat si predictibil, la aproximativ 18% din valoarea nominală. În acest context, perioada de remont contribuie și la efortul național de reducere a consumului de energie, în linie cu apelul adresat de Guvern marilor consumatori industriali.”
Situația uzinei Ford Otosan din Craiova este chiar mai clară. Fiind o companie listată la bursa de la Istanbul, Ford Otosan este obligată să anunțe public orice acțiune care ar putea influența cotațiile bursiere, inclusiv opririle temporare pentru „remont”. Compania turcă a anunțat încă de pe 3 iulie 2026 nu doar stoparea temporară a uzinei din România, programată între 1 și 19 august 2026, ci și pe cele ale uzinelor din Turcia, programate în alte perioade. La solicitarea Economica.net, oficialii Ford Otosan au confirmat: „Ford Otosan Romania este în perioada de remont, ca în fiecare vară. Astfel, în acest an, această perioadă este între 1 și 19 august.”
Prin urmare, oprirea producției la Dacia și Ford Otosan este o activitate planificată, o normalitate în industria auto, și nu are nicio legătură cu criza energetică sau cu problemele sistemului energetic național.