Începând cu finalul anului trecut, o nouă reglementare a intrat în vigoare, impunând obligativitatea deținerii unei polițe de asigurare de răspundere civilă auto (RCA) pentru anumite tipuri de trotinete electrice. Această măsură vizează creșterea siguranței rutiere și responsabilitatea utilizatorilor acestor vehicule, considerate din ce în ce mai periculoase.
**Cine este obligat să aibă RCA?**
Legea stabilește clar criteriile în baza cărora o trotinetă necesită o poliță RCA. Obligația se aplică proprietarilor de trotinete care îndeplinesc cel puțin una dintre următoarele condiții: * Viteza maximă constructivă depășește 25 km/h. * Masa proprie a vehiculului este mai mare de 25 kg, iar viteza maximă constructivă este peste 14 km/h.
Este important de reținut că legea 132/2007 privind RCA stipulează că orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie, nefiind pe șine, intră sub incidența legii dacă îndeplinește aceste criterii, indiferent dacă propulsia este electrică sau termică.
**Amenzi substanțiale pentru lipsa asigurării**
Nerespectarea acestei obligații poate atrage amenzi consistente. Cei care circulă cu o trotinetă fără asigurare RCA riscă sancțiuni pecuniare cuprinse între 1.000 și 2.000 de lei, echivalente cu cele aplicate șoferilor de automobile în situații similare.
**Statistici: Câți români s-au conformat?**
Conform datelor consultate de Economica, de la intrarea în vigoare a modificărilor legislative în decembrie 2025, doar aproximativ 2.500 de polițe RCA au fost încheiate pentru trotinete și biciclete cu motor, toate acestea fiind deținute de persoane fizice. Marii operatori de servicii de ride-sharing, precum Bolt și Uber, nu au achiziționat asigurări pentru flotă, dar acest lucru este justificat de specificațiile tehnice ale trotinetelor lor, care nu depășesc greutatea de 25 kg și au viteza maximă limitată la 25 km/h, neîncadrându-se astfel în categoria celor obligate să aibă RCA.
**Trotinetele, o problemă tot mai mare pe șosele**
În ciuda numărului mic de asigurări încheiate, trotinetele devin o preocupare majoră pentru siguranța rutieră. Specialiștii trag un semnal de alarmă cu privire la pericolele pe care le reprezintă aceste vehicule. Titi Aur, fost pilot și proprietar al unei academii de educație rutieră, subliniază gravitatea situației, menționând că în ultimul an au fost înregistrate 1.500 de accidente provocate de trotinete, dintre care 9 cu consecințe fatale.
**Propuneri pentru o mai mare responsabilitate**
În acest context, Titi Aur propune o schimbare radicală a sistemului de calcul al polițelor RCA. Acesta sugerează că asigurarea ar trebui să fie calculată în funcție de riscurile asociate șoferului, nu ale vehiculului, așa cum se întâmplă în prezent. „RCA pe CNP” pentru conducătorii de trotinete ar crește, în opinia sa, responsabilitatea individuală. El pledează pentru un sistem în care polița să fie inițial simbolică, dar să crească exponențial în cazul producerii de accidente, iar la încheierea asigurării să se completeze un formular cu regulile de bază ale circulației. Fostul pilot consideră că lipsa educației rutiere în școlile generale contribuie semnificativ la problemele actuale.
În prezent, prețurile RCA în România sunt determinate în principal de puterea motorului vehiculului și vârsta șoferului, la care se adaugă istoricul de daunalitate (bonus-malus) și zona de rezidență. Critica lui Titi Aur vizează însă lipsa luării în considerare a comportamentului efectiv al utilizatorului.